近年來我國的資源環(huán)境問題日益突出，節(jié)能減排勢在必行。我國戶外道路照明約占整個照明用電量的30%，并且隨著經(jīng)濟的發(fā)展其比重還會穩(wěn)定增加，利用長壽命、高效節(jié)能的LED路燈替代傳統(tǒng)高壓鈉燈照明產(chǎn)品，是一條非常有效的實現(xiàn)節(jié)能減排目標的途徑。 目前，全國各地正掀起led照明示范推廣熱潮，用LED燈具替代傳統(tǒng)燈具是大勢所趨。
        2016年12月23日國家發(fā)改委等13部門關于印發(fā)《“十三五”全民節(jié)能行動計劃》的通知，通知中明確指出：“以城市道路/隧道照明節(jié)能改造為重點，加快半導體照明關鍵設備、核心材料研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，支持技術成熟的半導體通用照明產(chǎn)品推廣應用。到2020 年，在200個城市、縣實施道路照明節(jié)能改造工程，推廣1000 萬余盞LED 路燈，形成節(jié)電能力100 億千瓦時左右。”
        雖然利用LED路燈替代傳統(tǒng)路燈是節(jié)能減排的有效方式，但是在LED路燈發(fā)展到今日為止，仍然存在很多問題，比如：色溫過高，刺眼，無舒適感，一旦降低色溫就會損失光效；散熱性能差，溫升過高，致使光衰嚴重，可靠性變差；成本太高，一次性投入太大，成為推廣應用瓶頸，特別是南方的雨霧天、北方的冬天、全國的霾天等特定環(huán)境內(nèi)，路燈的存在更成為了增強道路行車安全的重要環(huán)節(jié)。以上問題已經(jīng)成為制約LED路燈發(fā)展的所必須解決的問題，是業(yè)內(nèi)必須攻克的技術難關。
       長春希達電子技術有限公司是由中科院長春光機所（國有）控股，集研發(fā)、設計、生產(chǎn)、銷售、服務及研究生培養(yǎng)為一體的國家火炬計劃重點高新技術企業(yè)。是國內(nèi)以技術見長從事創(chuàng)新性研究的LED顯示與照明產(chǎn)品專業(yè)制造商。公司作為中科院“璀璨行動”研發(fā)成果的承接及轉(zhuǎn)化企業(yè)，擁有著強大的技術支撐、持續(xù)創(chuàng)新能力和產(chǎn)品的核心競爭力。公司歷經(jīng)10余載，終于在LED路燈的低色溫高光效、單光源散熱關鍵技術上取得了重大突破，成功研制了符合現(xiàn)代市場需求的新一代鈉燈色LED路燈，并已經(jīng)應用于市場，為LED路燈行業(yè)的發(fā)展揭開了新的一頁。
        新一代鈉燈色LED路燈產(chǎn)品特點：
       1、低色溫高光效長壽命
       突破低色溫、高光效的技術瓶頸。實現(xiàn)2200K色溫，與高壓鈉燈同色，穿透力強，適用于各種霧霾及雨雪天氣多發(fā)的地區(qū)使用，保障道路交通安全，同時起到溫暖城市作用。光效大于115lm/W，150WLED替換450W高壓鈉燈，70WLED替換280W高壓鈉燈，節(jié)能率達到65%，光源壽命>35000小時。
       2、高均勻路面照度低眩光無虛影
       采用集成封裝的大功率高功率密度LED單光源、相變散熱器及高出光自由曲面配光系統(tǒng)，使路燈的照射范圍、照度、均勻度、眩光安全值滿足《CJJ 45-2015城市道路照明設計標準》的要求，同時采用單光源，消除多顆粒LED路燈的光影虛化現(xiàn)象,無虛影，對夜間行車時路面環(huán)境的判斷給予了最大的保障, 實現(xiàn)舒適的道路光環(huán)境。   
       3、多種外殼樣式搭配
       采用LED光引擎與燈殼分離式設計，可與多種外殼樣式供搭配，安裝靈活方便，滿足路燈夜間是道路照明設備，白天是城市中靚麗的景觀，實現(xiàn)道路路燈節(jié)能與景觀設計兼顧。同時燈殼采用鋁合金壓鑄成型，強度高，散熱優(yōu)。燈具表面進行耐紫外線抗腐蝕處理，長期使用不褪色。

產(chǎn)品參數(shù)

型號	CD-RL850-70	CD-RL850-100	CD-RL850-150	CD-RL850-200
整燈功率	70W	100W	150W	200W
光源類型	COB集成封裝
整燈光效	＞110lm/W
光束角	105°±5%蝙蝠翼配光,
相關色溫	2200K±10%
顯色指數(shù)	>65
功率因數(shù)	>0.95
輸入電壓	AC 176～305V
頻率范圍	50/60Hz
電源保護	過壓、短路、過溫保護
防雷等級	差模6KkV，共模10kV
調(diào)光控制	五合一調(diào)光控制（0～5V、0～10V、PWM、時控、電阻），選配
燈具壽命	>35,000小時
工作溫度	-40 ℃～+50 ℃
燈體材料	鋁合金壓鑄
燈具尺寸	850*330*190mm

北京市科學院南路LED路燈改造項目報告
        北京市科學院南路是城市次干路，雙向兩車道，道寬約12米（含非機動車路），6、7.5米燈桿單側對稱布置，燈桿間距18-25米，原用250W高壓鈉燈，現(xiàn)采用低色溫、高光效80W、150W LED路燈進行節(jié)能改造，與高壓鈉燈色溫相近，滿足北方地區(qū)使用。改造后現(xiàn)場實測數(shù)據(jù)達到《CJJ 45-2015城市道路照明設計標準》次干路標準要求，同時本產(chǎn)品采用單光源LED自由曲面光學設計，實現(xiàn)無虛影，低眩光，保證行車安全。
        表一 LED路燈與高壓鈉燈平均照度、均勻度比較：

城市道路照明設計標準	級別	道路類型	路面照度
			平均照度維持值（lx）
	Ⅰ	快速路、主干路	20/30
	Ⅱ	次干路	15/20
	Ⅲ	支路	8/10
80W LED路燈實測			25
150W LED路燈實測			22

        路燈改造前后對比         北京市海淀區(qū)科學院南路LED路燈改造項目共安裝20盞150W LED路燈，15盞80W路燈，通過節(jié)能效益對比分析，每年節(jié)省費用23696.75元，五年將節(jié)省費用118484.75元。

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