了配合國(guó)家節(jié)能減排的政策，根據(jù)國(guó)家科技部、住建部、財(cái)政部、國(guó)家發(fā)改委等部門下發(fā)的《關(guān)于財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì)合同能源管理項(xiàng)目有關(guān)事項(xiàng)的補(bǔ)充通知》、《關(guān)于切實(shí)加強(qiáng)城市照明節(jié)能管理嚴(yán)格控制景觀照明的通知》等相關(guān)文件，各市城市道路照明節(jié)能改造以合同能源管理(EMC)模式進(jìn)行路燈節(jié)能和路燈控制系統(tǒng)升級(jí)，以降低項(xiàng)目建設(shè)成本，正在形成趨勢(shì)。
以某市智慧城市市政路燈升級(jí)工程為例，建設(shè)內(nèi)容包括：
（1）把所有路燈連接成一張路燈網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)路燈的遠(yuǎn)程開、關(guān)燈，自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度，根據(jù)照明需求實(shí)現(xiàn)二次節(jié)能，智能管控。電纜防盜、故障自動(dòng)報(bào)警，故障解除后，自動(dòng)恢復(fù)狀態(tài)。
（2）充分利用城市主光纖，實(shí)現(xiàn)全城室內(nèi)外WiFi免費(fèi)覆蓋，方便市民隨時(shí)上網(wǎng)沖浪，提高城市形象。
（3）通過(guò)視頻監(jiān)控，提高全市視頻監(jiān)控覆蓋率，有效補(bǔ)充“天網(wǎng)系統(tǒng)”的視頻監(jiān)控空白，為市政和公安系統(tǒng)提供視頻證據(jù)，提升城市治安水平，切實(shí)保障人民人身、財(cái)產(chǎn)安全。
專家分析認(rèn)為，從目前國(guó)內(nèi)開展PPP模式的情況來(lái)看，如果節(jié)能服務(wù)業(yè)務(wù)采取PPP模式，就可以把節(jié)能服務(wù)公司轉(zhuǎn)換成投資人的角色。也就是說(shuō)，節(jié)能服務(wù)公司找到一兩個(gè)財(cái)務(wù)投資人聯(lián)合作為PPP項(xiàng)目的發(fā)起人，幾方共同成立一個(gè)SPV（特殊目的公司）即PPP項(xiàng)目公司，大家有錢出錢有力出力，一個(gè)節(jié)能項(xiàng)目就可以干起來(lái)了。
其中，基于智慧照明路燈的無(wú)線城市有望成為增值服務(wù)的大平臺(tái)。
l例如，某無(wú)線城市ＷｉＦｉ信號(hào)是由４Ｇ信號(hào)直接轉(zhuǎn)化為ＷｉＦｉ信號(hào)，網(wǎng)絡(luò)安全要比一般路由發(fā)射信號(hào)的方式更加安全可靠，保證網(wǎng)速持續(xù)、穩(wěn)定，即使在不同地點(diǎn)移動(dòng)，也不必切換信號(hào)和重新登錄。
通過(guò)智能ＷｉＦｉ路燈建設(shè)，將打造一個(gè)高速網(wǎng)絡(luò)全覆蓋的無(wú)線城市的數(shù)據(jù)匯集，建設(shè)本地大數(shù)據(jù)平臺(tái)及云計(jì)算中心，架設(shè)高速暢通的政治、民生、金融、商業(yè)等一體的市政服務(wù)平臺(tái)，為本地整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供保障。
此外，還有若干城市通過(guò)智慧路燈實(shí)現(xiàn)智慧安防視頻監(jiān)控、無(wú)線城市WIFI覆蓋、PM2.5智能感知、手機(jī)充電4G基站、智能充電樁、特殊人群監(jiān)控、市政設(shè)施監(jiān)控等功能。
由此可見，智慧路燈正在打造新型市政管理和服務(wù)平臺(tái)，正在形成一個(gè)全新的產(chǎn)業(yè)。讓我們通過(guò)圖說(shuō)方式看一下智慧路燈經(jīng)濟(jì)。
智慧路燈在城市常規(guī)照明設(shè)備上集成 LED 照明、智能安防設(shè)備、4G 微基站、Wifi、液晶屏、LED 交通誘導(dǎo)屏、電動(dòng)汽車充電樁等子系統(tǒng)，提供面向城市道路、隧道、商區(qū)、景區(qū)等主要公共及商業(yè)照明場(chǎng)景的智能路燈及相關(guān)系統(tǒng)，并與智慧城市系統(tǒng)對(duì)接。該業(yè)務(wù)在采用 EMC 模式的同時(shí)引入增值業(yè)務(wù)聯(lián)合投資及收益分成等新商業(yè)模式，后續(xù)將與總體智慧城市業(yè)務(wù)全面對(duì)接，實(shí)現(xiàn)在全國(guó)的快速?gòu)?fù)制和規(guī)?；l(fā)展。
圖1：多功能復(fù)合智慧路燈
基于路燈物聯(lián)網(wǎng)的智慧路燈主要功能優(yōu)勢(shì)包括：
◆ 節(jié)省成本：安裝施工簡(jiǎn)易快捷，無(wú)需鋪設(shè)專線, 模塊化安裝，可以系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)生成故障報(bào)表。每個(gè)路燈只需要一個(gè)路燈監(jiān)控器，每200個(gè)路燈配備一臺(tái)子網(wǎng)監(jiān)控器，節(jié)省了2G/3G 數(shù)據(jù)流量。不用改變既有的電力線架設(shè)和配電監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，一方面節(jié)省了人力物力；一方面自動(dòng)組網(wǎng)的ZigBee模塊不受天氣和地形的影響，也保證了通訊的可靠性。
◆ 每天可進(jìn)行自動(dòng)通、斷電操作；可保證工作日、節(jié)假日按不同的時(shí)間自動(dòng)通、斷電；可對(duì)用電設(shè)備進(jìn)行分區(qū)、分線路管理。
◆ 監(jiān)控燈具的開/關(guān)和亮度，從而可以顯著延長(zhǎng)燈具的有效壽命，減少燈具更換次數(shù)，節(jié)約資源，減少有害氣體污染環(huán)境?？梢赃h(yuǎn)程設(shè)置節(jié)點(diǎn)監(jiān)控參數(shù)，實(shí)現(xiàn)節(jié)點(diǎn)的靈活監(jiān)控。在后半夜車稀人少時(shí)，則監(jiān)控路燈保持較低照度的照明（或者實(shí)行“半夜燈”調(diào)節(jié)監(jiān)控）。這樣做主要優(yōu)點(diǎn)就是在調(diào)光的同時(shí)，也大幅降低了電耗，節(jié)約用電，同時(shí)還可以延長(zhǎng)燈源壽命。
◆ 根據(jù)天氣情況和實(shí)際光的照度，自動(dòng)監(jiān)控?zé)艟叩拈_/關(guān)和燈具的亮度，如在不好的天氣時(shí)及時(shí)打開路燈，對(duì)于安裝在橋下或隧道的路燈，路據(jù)實(shí)測(cè)光強(qiáng)，來(lái)自動(dòng)以最佳的亮度打開路燈，提高公眾滿意度，在災(zāi)害天氣使路燈更人性化。
◆ 通過(guò)系統(tǒng)中心設(shè)置，防止非授權(quán)人操作，確保系統(tǒng)監(jiān)控安全可靠。依據(jù)采集數(shù)據(jù)情況，可判斷終端設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)情況。所有運(yùn)行參數(shù)（自動(dòng)通斷電時(shí)間，區(qū)域劃分）可在管理終端隨時(shí)設(shè)置，隨時(shí)啟用，管理方便。
圖2：路燈物聯(lián)網(wǎng)是構(gòu)建智慧路燈的基石
LED 照明工程商具備以城市為單位獲取城市照明改造訂單的能力，其智能路燈產(chǎn)品有望成為一個(gè)城市的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)入口和智慧城市大數(shù)據(jù)采集平臺(tái)，具有巨大的價(jià)值創(chuàng)造空間。
圖3：智慧路燈建設(shè)投入概算
圖4：智慧路燈衍生出來(lái)的六大運(yùn)營(yíng)模式
智慧路燈體系建設(shè)讓傳統(tǒng)的燈桿具備了綜合利用和運(yùn)營(yíng)的屬性，其應(yīng)用分為幾個(gè)層次：
路燈自身應(yīng)用：
構(gòu)建強(qiáng)大的物聯(lián)網(wǎng)通信網(wǎng)絡(luò)；
做強(qiáng)用電管理；
實(shí)現(xiàn)綜合桿的安全；
實(shí)現(xiàn)智慧照明應(yīng)用。
與公安關(guān)聯(lián)的應(yīng)用：
以提供桿和電為主的服務(wù)，視頻監(jiān)控依然需遵循公安的規(guī)范體系；
擴(kuò)展安全服務(wù)：應(yīng)急廣播、一鍵救助等。
與道路交通服務(wù)為主的擴(kuò)展應(yīng)用：
城市特種車輛的跟蹤管理應(yīng)用；
燈桿定位服務(wù)；
車流量的采集服務(wù)。
信息發(fā)布為主的服務(wù)：
LED廣告屏；
交通誘導(dǎo)屏。
公共服務(wù)載體服務(wù)：
4G基站、WIFI基站；
動(dòng)環(huán)數(shù)據(jù)采集。
結(jié)束語(yǔ)
以路燈為載體，推動(dòng)深圳的智慧城市建設(shè)，將成為未來(lái)一大趨勢(shì)。IDC預(yù)測(cè)到2019年，將會(huì)有1.8億個(gè)街燈實(shí)現(xiàn)升級(jí)。加快淘汰高耗低效高壓汞燈，改善居民里巷、支路照明環(huán)境，城市路燈照明更加綠色節(jié)能，將是市政路燈領(lǐng)域改造的重中之重。
與此同時(shí)，國(guó)際上的巨頭也已高度介入智慧路燈領(lǐng)域即將出現(xiàn)的巨大商機(jī)。見下圖。路燈物聯(lián)網(wǎng)芯片將是下一個(gè)制高點(diǎn)。
而在國(guó)內(nèi)，大規(guī)模的升級(jí)城市路燈需要巨大的投入，以提升城市旅游環(huán)境。比如，廣州市以近6億元投資40萬(wàn)盞景觀照明等，均價(jià)每盞等1500元。
以此推算，中國(guó)有近600座城市，每座城市以年平均10萬(wàn)盞燈計(jì)算升級(jí)，總市場(chǎng)規(guī)模不低于年均900億元。景區(qū)里面把智慧路燈與景觀照明相結(jié)合已經(jīng)先行一步。如圖所示。
當(dāng)下的問題在于：業(yè)界尚未認(rèn)識(shí)到路燈在未來(lái)智慧城市建設(shè)當(dāng)中的價(jià)值，也未看清楚國(guó)際半導(dǎo)體行業(yè)以及通信巨頭正在瞅準(zhǔn)這個(gè)新興產(chǎn)業(yè)進(jìn)行布局，平臺(tái)公司更沒有考慮全國(guó)一盤棋去打造統(tǒng)一的路燈運(yùn)營(yíng)商。
