智能路燈網(wǎng)建設(shè)只是智慧城市建設(shè)的第一步
       上海飛樂(lè)音響股份有限公司創(chuàng)立于1984年，在業(yè)內(nèi)最為人津津樂(lè)道的一點(diǎn)，莫過(guò)于它是新中國(guó)第一家股份制上市公司，俗稱(chēng)“老八股”中的“第一股”。
       成立之初，公司委托中國(guó)工商銀行上海分行證券部公開(kāi)向社會(huì)發(fā)行股票一萬(wàn)股，每股50元，接受個(gè)人和集體自愿認(rèn)購(gòu)股票并以此籌集資金。在中國(guó)資本市場(chǎng)尚未建立的時(shí)期，飛樂(lè)音響的這一舉動(dòng)，可謂開(kāi)風(fēng)氣之先，也順理成章地成為中國(guó)由計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變的一個(gè)象征，具有了開(kāi)啟國(guó)有企業(yè)股份制改革的標(biāo)志性意義。
       1986年冬，鄧小平同志曾以國(guó)禮的形式將飛樂(lè)音響的股票贈(zèng)給當(dāng)時(shí)到訪的紐交所主席。這張股票，至今仍安放在紐交所，也是三大鎮(zhèn)館之寶之一。
       “我們的第二重身份，是中國(guó)照明行業(yè)史上唯一一家延續(xù)近百年的民族品牌”，飛樂(lè)音響總經(jīng)理莊申安介紹道。
       始建于1923年的亞牌照明，是中國(guó)近代第一家民族照明企業(yè)，也是中國(guó)第一支白熾燈泡的研發(fā)和制造商。2002年，亞牌以股權(quán)收購(gòu)的方式并入飛樂(lè)大家庭，成為飛樂(lè)音響全資子公司。目前在上海、北京、河南、湖北、江蘇、遼寧、黑龍江、山東、江西、四川等地?fù)碛写笮蜕a(chǎn)基地，產(chǎn)品覆蓋道路照明、景觀照明、工業(yè)照明、商業(yè)照明、家居照明及汽車(chē)照明領(lǐng)域。
       2014年底，飛樂(lè)音響又成功并購(gòu)了北京申安集團(tuán)，實(shí)現(xiàn)了重大資產(chǎn)重組以及國(guó)有企業(yè)和民營(yíng)企業(yè)混合經(jīng)營(yíng)體制的上市，這在國(guó)內(nèi)亦屬首例。莊申安也是在這一年，由申安集團(tuán)的掌門(mén)人變身為飛樂(lè)音響的總經(jīng)理。而由他的團(tuán)隊(duì)所帶來(lái)的民營(yíng)企業(yè)文化的靈活性，也為國(guó)企優(yōu)勢(shì)地位賦能。
       重組之后的第一年，飛樂(lè)音響就用飛升的數(shù)據(jù)，證明了協(xié)同效應(yīng)的科學(xué)性與有效性——2015年，飛樂(lè)音響年?duì)I收超過(guò)50億，業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)138%，利潤(rùn)增長(zhǎng)了將近500%。2016年，這一數(shù)據(jù)再次刷新。公司年報(bào)顯示，飛樂(lè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入71．78億元，同比增長(zhǎng)41．53％。“在照明界，60個(gè)億就已經(jīng)是天花板了，我們?nèi)ツ晔?0個(gè)億，今年的目標(biāo)是80個(gè)億。”莊申安說(shuō)。

       9月5日，在飛樂(lè)音響總部接受記者采訪時(shí)，莊申安剛剛由臺(tái)北抵滬。
       此次臺(tái)北之行，是為了飛樂(lè)喜萬(wàn)年落地臺(tái)灣地區(qū)的正式啟幕。五年前，喜萬(wàn)年也曾登陸臺(tái)灣市場(chǎng)，后因業(yè)績(jī)不佳而撤出。如今在飛樂(lè)的整合下再次回歸，預(yù)計(jì)未來(lái)，喜萬(wàn)年還將在臺(tái)灣地區(qū)重點(diǎn)發(fā)展工程建筑項(xiàng)目、亮化景觀工程、家用和商用照明工程，以及提供符合臺(tái)灣地區(qū)市場(chǎng)的智能照明項(xiàng)目。
       這是飛樂(lè)喜萬(wàn)年拿下的第“N+1”個(gè)城市。
       自2015年12月10日，飛樂(lè)音響收購(gòu)國(guó)際照明巨頭喜萬(wàn)年集團(tuán)80%股權(quán)開(kāi)始，飛樂(lè)的“走出去”步伐一直在穩(wěn)步推進(jìn)。至今年5月，飛樂(lè)音響發(fā)出公告，擬以3450萬(wàn)歐元價(jià)格收購(gòu)關(guān)聯(lián)方Havells Holdings Limited持有的Feilo Malta Limited20%股權(quán)，同時(shí)以160萬(wàn)歐元的價(jià)格收購(gòu)SPV2下屬Havells Sylvania (Thailand) Limited100%股權(quán)。這場(chǎng)歷時(shí)近兩年、耗資超過(guò)10億元的跨國(guó)收購(gòu)正式開(kāi)啟了飛樂(lè)喜萬(wàn)年的品牌國(guó)際化。
       眾所周知，喜萬(wàn)年是一家擁有100多年歷史的全球性光源及照明產(chǎn)品生產(chǎn)商，在歐洲、亞洲、拉丁美洲、非洲擁有50多家研發(fā)生產(chǎn)子公司，近萬(wàn)個(gè)銷(xiāo)售渠道，在光源和燈具的研發(fā)上占據(jù)領(lǐng)先地位，與飛利浦、歐司朗、GE齊名，這四大巨頭曾一度壟斷了全球照明業(yè)70%的市場(chǎng)。
       早年，喜萬(wàn)年被歐司朗買(mǎi)下北美等核心部分，其后，印度Havells集團(tuán)收購(gòu)喜萬(wàn)年，獲得喜萬(wàn)年在全球除北美、澳洲以外的品牌，喜萬(wàn)年品牌也由此拆分為兩部分。而飛樂(lè)音響通過(guò)過(guò)去兩年間的收購(gòu)，已擁有喜萬(wàn)年全球主品牌的控制權(quán)，這意味著今后飛樂(lè)音響將成為喜萬(wàn)年集團(tuán)唯一的股東。“北美和澳洲這兩個(gè)區(qū)域性市場(chǎng)，目前仍屬于歐司朗。在我們的計(jì)劃中，未來(lái)這兩部分也要逐步收過(guò)來(lái)。”莊申安補(bǔ)充道。
       “國(guó)內(nèi)的品牌很難在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)國(guó)際化，尤其要打開(kāi)歐美市場(chǎng)，往往要付出巨大的人力物力，而且耗時(shí)很久。因此我們選擇用資本手段解決問(wèn)題。”莊申安表示，通過(guò)收購(gòu)喜萬(wàn)年的產(chǎn)品品牌、銷(xiāo)售渠道和生產(chǎn)基地，可以極大地提升品牌影響力，有助于于飛樂(lè)迅速進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)全球銷(xiāo)售。同時(shí)，以并購(gòu)為起點(diǎn)，逐步建立起飛樂(lè)自己的海外工廠和研發(fā)基地，從而持續(xù)推動(dòng)公司在全球范圍內(nèi)的戰(zhàn)略布局。
       在莊申安的規(guī)劃里，飛樂(lè)音響的國(guó)際化分三步走——第一步，整合原申安和飛樂(lè)在海外的子公司和分支機(jī)構(gòu)；第二步，收購(gòu)喜萬(wàn)年，基本實(shí)現(xiàn)全球布局；下一步，隨著國(guó)際照明巨頭GE退出整個(gè)東南亞市場(chǎng)，飛樂(lè)將積極搶占GE在東南亞留出的渠道與業(yè)務(wù)空間。上文提到在臺(tái)灣與泰國(guó)的收購(gòu)行為，也為飛樂(lè)在東南亞地區(qū)提升市場(chǎng)份額和影響力，做充分鋪墊。
同時(shí)，他也坦言，國(guó)際化最頭疼的一點(diǎn)，就是“收過(guò)來(lái)的企業(yè)要如何整合”。東西方企業(yè)在文化、法律、標(biāo)準(zhǔn)、行為理念和習(xí)慣等方面都存在巨大差異。“在整合過(guò)程當(dāng)中，我們尊重地方的法律和文化，采用本土化管理的原則，用當(dāng)?shù)氐膱F(tuán)隊(duì)來(lái)管理當(dāng)?shù)氐钠髽I(yè)。我們只強(qiáng)調(diào)管理的理念，而不是強(qiáng)加給對(duì)方具體的管理措施和管理辦法。”莊申安表示，除此之外，國(guó)外企業(yè)工會(huì)也很強(qiáng)勢(shì)，談判過(guò)程中也需要彼此博弈，才能達(dá)成共識(shí)。
       “之前是混改轉(zhuǎn)型，民營(yíng)和國(guó)企的融合，現(xiàn)在是東西方在文化、理念上的融合。收購(gòu)喜萬(wàn)年的成功，為飛樂(lè)音響帶來(lái)了全球發(fā)展和國(guó)際布局的轉(zhuǎn)型。”莊申安說(shuō)，“2016年下半年，我們又提出了第三個(gè)轉(zhuǎn)型，致力于從傳統(tǒng)制造型企業(yè)向提供整體照明解決方案的現(xiàn)代服務(wù)型制造企業(yè)轉(zhuǎn)型，向智慧城市邁進(jìn)。”

智慧城市“入口”之爭(zhēng)

       自2008年 “智慧城市”這一概念被提出以來(lái)，智慧城市建設(shè)在全球范圍內(nèi)獲得迅速推廣。以美國(guó)、英國(guó)、韓國(guó)、新加坡、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家為代表，相繼提出了“U-City”、“智慧國(guó)2015”、“智慧增長(zhǎng)”等戰(zhàn)略，將智慧城市納入國(guó)家級(jí)戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃。據(jù)市場(chǎng)研究公司Persistence預(yù)測(cè)，2019年全球智慧城市市場(chǎng)規(guī)模將增長(zhǎng)至1萬(wàn)億美元，2026年該數(shù)據(jù)將進(jìn)一步增長(zhǎng)至3.48萬(wàn)億美元。
       作為全球城鎮(zhèn)化步伐最快的國(guó)家之一，中國(guó)在智慧城市建設(shè)之路上也不甘落后。早在2015年政府工作報(bào)告中就已明確提出要大力發(fā)展智慧城市，截至2016年6月，全國(guó)95%的副省級(jí)城市、76%的地級(jí)城市，均在政府工作報(bào)告或“十三五”規(guī)劃中明確提出，或正在建設(shè)智慧城市。業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)，2017年，全國(guó)啟動(dòng)智慧城市建設(shè)和在建智慧城市的城市數(shù)量將有望超過(guò)500個(gè)，而隨相關(guān)市場(chǎng)規(guī)模將有望擴(kuò)容至萬(wàn)億級(jí)別。
       宏觀環(huán)境利好，加之物聯(lián)網(wǎng)、5G網(wǎng)絡(luò)、云計(jì)算等新一代信息技術(shù)的不斷普及與升級(jí)，智慧城市建設(shè)進(jìn)入了井噴期。國(guó)內(nèi)外有實(shí)力的硬件產(chǎn)商、軟件公司、通訊企業(yè)紛紛盯住這塊蛋糕，要在智慧城市來(lái)臨之前爭(zhēng)做入口、搶占平臺(tái)。
       以飛樂(lè)音響為代表的“智能路燈網(wǎng)”鋪設(shè)，也是其中之一。
       事實(shí)上，智能路燈網(wǎng)在智慧城市建設(shè)的“入口”之爭(zhēng)中，優(yōu)勢(shì)很明顯。首先，在施工建設(shè)時(shí)，路燈依照城市的道路、街區(qū)分布，可以深入到城市的各個(gè)角落，做到全域覆蓋。
       其次，通過(guò)強(qiáng)化路燈桿本身功能性，可以達(dá)到“一桿多用”的效果，減少了重復(fù)建設(shè)的成本。例如，安裝智能照明設(shè)備，將每一盞燈通過(guò)信息傳感設(shè)備與互聯(lián)網(wǎng)連接，以實(shí)現(xiàn)對(duì)批量燈具按需照明和精細(xì)化管理，從而達(dá)到節(jié)能減排、高效運(yùn)行的目的；在燈桿上配置LED電子屏，發(fā)布政府部門(mén)公共信息、警示信息、提示信息，并與智能安防相結(jié)合，正常時(shí)用語(yǔ)道路限速標(biāo)識(shí)，在道路上出現(xiàn)狀況時(shí)，發(fā)布預(yù)警信息；裝載攝像頭、WI-FI和微基站，不僅可以實(shí)現(xiàn)安全監(jiān)控，還可以實(shí)現(xiàn)無(wú)線互聯(lián)，符合城市通訊建設(shè)需要；安裝電動(dòng)車(chē)充電樁、PM2.5空氣檢測(cè)設(shè)備，便民利民等。
        第三，各類(lèi)設(shè)備所收集的信息，可以通過(guò)路燈自身的LED芯片、無(wú)線傳輸?shù)确绞絺骰睾笈_(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，為優(yōu)化城市治理，提供數(shù)據(jù)支持與解決方案。由此，智能路燈網(wǎng)往往被視為智慧城市建設(shè)的理想載體，在各地政府啟動(dòng)智能化城市改造時(shí)，幾乎成了首選。據(jù)悉，目前在全國(guó)各地已經(jīng)有300多個(gè)城市在布點(diǎn)智慧路燈。
       在莊申安看來(lái)，飛樂(lè)音響在智能路燈網(wǎng)布局上，有自己的特色。“我們最大的優(yōu)勢(shì)在于產(chǎn)業(yè)的集群效應(yīng)”。他進(jìn)一步解釋?zhuān)w樂(lè)音響的大股東是上海儀電，而上海儀電下屬的、與智慧城市相關(guān)的子公司多達(dá)150余家，包含了照明、安防、水務(wù)、醫(yī)療等多個(gè)方面的硬件和軟件開(kāi)發(fā)。因此，飛樂(lè)音響的智能路燈網(wǎng)建設(shè)并不是單打獨(dú)斗，而是有很多兄弟單位來(lái)協(xié)作，為共同構(gòu)建智慧城市提供全產(chǎn)業(yè)鏈支撐。不僅如此，飛樂(lè)音響作為上海華鑫股份有限公司的第二大股東，在融資方面也有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。它可以通過(guò)產(chǎn)業(yè)基金、融資租賃等資本運(yùn)作，在技術(shù)和商業(yè)模式上不斷創(chuàng)新，來(lái)緩解了政府合作方的資金壓力，促成項(xiàng)目落地。
       “智能路燈網(wǎng)建設(shè)只是智慧城市建設(shè)的第一步，后續(xù)的運(yùn)營(yíng)是第二步。”莊申安表示，目前很多科研院所給出的智慧城市解決方案，更多是理論設(shè)想，即告訴別人該怎么做，并沒(méi)有真正解決問(wèn)題和痛點(diǎn)；而飛樂(lè)音響給出，則是從提供解決方案到軟硬件的配套和升級(jí)，從建設(shè)開(kāi)發(fā)到后期運(yùn)營(yíng)的全套服務(wù)。
       面向未來(lái)，莊申安認(rèn)為，數(shù)據(jù)開(kāi)發(fā)才是飛樂(lè)智慧城市整個(gè)商業(yè)模式的核心。“在與政府的合作中，我們不僅搭建智能路燈網(wǎng)，還為政府部門(mén)提供后續(xù)運(yùn)營(yíng)和數(shù)據(jù)管理服務(wù)。在這里，數(shù)據(jù)是共享的，政府可以利用數(shù)據(jù)優(yōu)化政務(wù)，飛樂(lè)也可以通過(guò)開(kāi)發(fā)商業(yè)數(shù)據(jù)獲利，當(dāng)然，利益也是共享的。以往的大數(shù)據(jù)都是單一大數(shù)據(jù)，而我們通過(guò)智能路燈網(wǎng)帶來(lái)的各類(lèi)交叉數(shù)據(jù)，商業(yè)價(jià)值更大?，F(xiàn)在可能還看不出來(lái)，但未來(lái)10年、20年，相信大數(shù)據(jù)帶來(lái)的收益將遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于今天實(shí)物銷(xiāo)售的收益。”