智慧城市需要智慧照明，城市亮化更需要智慧路燈。智慧路燈融合了led照明、物聯(lián)網(wǎng)和云平臺、光色和PM2.5等傳感器、WiFi/CDMA/GPRS/ZigBee/PLC等無線或載波網(wǎng)絡(luò)、視頻監(jiān)控、通信基站、LED顯示屏、電動汽車充電樁和手機(jī)充電器、服務(wù)器和數(shù)據(jù)庫、微基站、報警和廣播系統(tǒng)、智能城管和網(wǎng)格監(jiān)控等眾多的相關(guān)跨界學(xué)科技術(shù)。智慧路燈已進(jìn)入模組化系統(tǒng)
整合設(shè)計時代，可以按需要配置相應(yīng)的功能模組，用軟件來串聯(lián)所有的功能模組，用無線網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)所有功能模塊的聯(lián)網(wǎng)運營。智慧路燈的核心技術(shù)是系統(tǒng)集成強(qiáng)大的專用操控軟件。所選用功能模組可以共享設(shè)計生產(chǎn)，擇優(yōu)而用。
任何一家LED路燈公司只能自產(chǎn)LED路燈及其附件。智慧路燈需要的傳感器、無線通信設(shè)備、智能監(jiān)控設(shè)備。。。都需要跨界公司的協(xié)作。因此，智慧路燈一定是跨界技術(shù)產(chǎn)品的集成合作。
智慧路燈是一智能系統(tǒng)。它集成了很多跨界技術(shù)的產(chǎn)品應(yīng)用：智慧照明、視頻監(jiān)控、智能城管、無線WiFi、PM2.5檢測、LED顯示屏、公共廣播、微基站、一鍵報警、充電樁。
雖然，智慧路燈可以集成很多功能的產(chǎn)品，合成系統(tǒng)應(yīng)用。但它還是需要強(qiáng)大的軟件來統(tǒng)領(lǐng)協(xié)調(diào)。需要很多功能模塊集成設(shè)計在一個智慧應(yīng)用的系統(tǒng)中。
功能模塊各司其職！其內(nèi)容各異！
視頻監(jiān)控：安防網(wǎng)格監(jiān)控、車輛監(jiān)控、實時人流的監(jiān)測。
智能城管：特殊人群、市政設(shè)施監(jiān)控，實現(xiàn)城市級安全預(yù)警。
PM2.5檢測：包括PM2.5，揚(yáng)塵、煙霧、光照、溫濕度等。
LED信息屏：基于路燈桿，安裝LED信息發(fā)布屏，實現(xiàn)城市級各類信息
的發(fā)布，包括廣告、交通流量、公共交通信息、停車庫引
導(dǎo)信息等。
WIFI覆蓋：根據(jù)需要對于特定的區(qū)域進(jìn)行WIFI的全覆蓋。
公共廣播：用于發(fā)布新聞和區(qū)域信息、提供背景音樂以及用于尋呼和強(qiáng)行插入災(zāi)害性事故緊急廣播等等。
微基站： 解決一些信號難以覆蓋的盲點區(qū)和陰影區(qū)。
一鍵報警：如遇突發(fā)情況，可迅速撥通110報警電話，根據(jù)燈桿GPS定位即刻知道報警地點。
充電樁： 用于手機(jī)、電動自行車、電動汽車充電，支持刷卡或掃碼付費的充電樁。
因此，相關(guān)功能模塊的設(shè)計生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)將得到快速發(fā)展！這些功能模塊不僅僅應(yīng)用在智慧路燈中，也可廣泛應(yīng)用在智慧教室、智慧辦公樓宇、智慧車庫、智慧醫(yī)院。。。。
智慧路燈需要跨界技術(shù)的融合！
LED照明技術(shù)需要LED燈珠與電源驅(qū)動技術(shù)來支持和創(chuàng)新。傳感器技術(shù)涉及光敏、色溫、PM2.5檢測等技術(shù)及相關(guān)成熟產(chǎn)品。無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)需要成熟的WiFi、GPRS、Zigbee無線通訊技術(shù)。視頻監(jiān)控技術(shù)需要成熟的視頻圖像與語言錄控傳輸技術(shù)。通信基站技術(shù)也是需要十分成熟的與手機(jī)通信運營公司匹配的產(chǎn)品。LED顯示屏已趨向于MLED新技術(shù)新產(chǎn)品了。電動汽車充電與手機(jī)充電也是當(dāng)今熱點。但二者功率相差很大。
智慧路燈系統(tǒng)功能很多！可以全部集成，也可按需設(shè)置。過度設(shè)計也是一種浪費。
大家可以從這頁P(yáng)PT中細(xì)看智慧路燈可以具備的系統(tǒng)功能。選擇需要的集成設(shè)計在你的產(chǎn)品項目中，實用是必須的。
智慧路燈系統(tǒng)功能強(qiáng)大而繁多，需要龐大的軟件系統(tǒng)來支持和串聯(lián)，才能正常運營工作。整個系統(tǒng)涉及跨界的多學(xué)科技術(shù)，因此需要采用模組化的設(shè)計技術(shù)來整合，需要強(qiáng)大而優(yōu)秀的供應(yīng)側(cè)群體，提供高性價比的成熟產(chǎn)品，和有力的技術(shù)支持。
LED光源模塊化勢在必行！
無論是LED路燈，還是LED隧道燈、LED投光燈。。。或是情景照明。。。都會需要各種功能的模塊。
LED光源模塊化設(shè)計生產(chǎn)將方便于終端產(chǎn)品的集成應(yīng)用設(shè)計。一個30W的標(biāo)準(zhǔn)光源可以組合成60W、90W、120W、150W的終端應(yīng)用光源。對于應(yīng)用設(shè)計、產(chǎn)品庫存、降低成本、減少勞力都十分有利！
外置電源可以選用性價比好的成熟產(chǎn)品。近年來，高壓線性驅(qū)動電源集成的創(chuàng)新發(fā)展，使得一部分LED照明產(chǎn)品省去外置電源而節(jié)省成本。
將LED光源和高壓線性恒流驅(qū)動電源、整流橋堆都集成在一塊金屬板上的光電引擎技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟。
LED路燈也用上了高壓線性驅(qū)動的光電引擎組合模塊。
智能LED路燈光源模組集成了攝像、無線通訊、單燈控制等功能。
LED光源模組、驅(qū)動電源、智能攝像系統(tǒng)、單燈控制、2.4G/5.8G天線集成。視頻監(jiān)控已經(jīng)是非常成熟的技術(shù)了！
高分辨率可達(dá)200萬像素（1920×1080）,最大可輸出Full HD 1080p@30fps實時圖像逐行掃描CMOS,捕捉運動圖像無鋸齒采用高效紅外燈,使用壽命長,照射距離可達(dá)20-50米(8-32mm鏡頭可達(dá)30-100米)；支持smart IR，防止夜間紅外過曝支持最大128G Micro SD/SDHC /SDXC卡本地存儲ICR紅外濾片式自動切換,實現(xiàn)真正的日夜監(jiān)控。
PM2.5監(jiān)控是當(dāng)今社會熱詞。
粉塵傳感器中PM2.5檢測單元采用粒子計數(shù)原理，可靈敏檢測直徑1μm以上灰塵顆粒物。
我從80年代設(shè)計生產(chǎn)傳感器，今天的MEMS技術(shù)生產(chǎn)的傳感器先進(jìn)多了！而且成本大大降低，產(chǎn)量可達(dá)海量！
做照明來說，照度是關(guān)鍵技術(shù)。
照度傳感器是以光電效應(yīng)為基礎(chǔ)，將光信號轉(zhuǎn)換成電信號的裝置。照度定義為照射在單位面積上的光通量。即所得到的光通量與被照面積之比。
匯聚到感光區(qū)域的太陽光通過藍(lán)色和黃色進(jìn)口濾光片過濾掉可見光以外的光線；透過濾光片的可見光照射到光敏二極管，光敏二極管根據(jù)可見光照度大小轉(zhuǎn)換成電信號，電信號進(jìn)入單片機(jī)系統(tǒng)，單片機(jī)系統(tǒng)根據(jù)溫度感應(yīng)電路，將采集到的光電信號進(jìn)行溫度補(bǔ)償，以輸出精準(zhǔn)的線性電信號。
智慧燈桿充電站是理想！但大馬路上到處停車充電是不現(xiàn)實的！在停車場對電動汽車充電是現(xiàn)實的。在部分路燈桿下設(shè)手機(jī)充電站可能是比較實用的。
關(guān)于電動汽車的充電站可能會被標(biāo)準(zhǔn)化的電動汽車電池?fù)Q電站取代！
充電樁是電動汽車的電站，其功能類似于加油站里面的加油機(jī)。根據(jù)對電動汽車的充電方式，充電樁可分為交流充電樁和直流充電樁兩大類。交流充電樁主要安裝在停車場，造價低廉，適合家用，給普通純電動轎車充滿電需要4-5個小時，俗稱“慢充”。目前小型車多采用交流充電樁充電。直流充電樁主要安裝在大型充電站內(nèi)，以三相四線制的方式連接電網(wǎng)，能夠提供充足的電力，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，俗稱“快充”。電動大巴車主要通過直流充電樁充電。
快速充電也是電動汽車關(guān)鍵技術(shù)。上海的公交電車都采用快速充電技術(shù)。
智慧路燈的無線集控網(wǎng)絡(luò)是智慧路燈的關(guān)鍵技術(shù)了！需要技術(shù)強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)工程團(tuán)隊支持！
現(xiàn)在常用的無線路燈集控系統(tǒng)如下：
方法很多，限于篇幅智能簡介了。許多系統(tǒng)技術(shù)不是三言二話能講清楚的。智慧路燈的系統(tǒng)功能還在日益完善中。
智慧路燈照明的管理也是十分重要的！
自動控制、二次節(jié)能、遠(yuǎn)程實時管理、動態(tài)監(jiān)測、自動巡檢維護(hù)。。。需要配套管理的產(chǎn)品也不少。
智慧路燈的應(yīng)用市場很大！
