黑夜給了我們一雙明亮的眼睛，因為我們有“光明使者”——城市照明人。廊坊市市政處路燈管理所所長陳彬就是這樣的人。
這是一個需露天、高空、帶電作業(yè)的行業(yè)；這是一個需專業(yè)管護的行業(yè)；這是一個需敢于擔當、堅守行業(yè)標準的行業(yè)。
廊坊市路燈管理所23個人，管護著廊坊市區(qū)兩萬五千多盞路燈。
作為路燈人，必須有電工資格，不恐高、不怕累。調(diào)入路燈隊之前，陳彬就是電工，電工資格不是問題；年輕人，有事業(yè)心、不惜力，累也不是問題。但陳彬恐高。第一次登上十二米的高空作業(yè)車，他手心出汗，緊緊抓著欄桿不敢往下看。然而陳彬有個不服輸?shù)年衿?，硬是在同伴的幫助下完成了他的第一次高空帶電作業(yè)。越是恐高越要上，漸漸地，登上16米的高空作業(yè)車競也不再恐懼。這成了他征服路燈的第一步。
路燈照明是個技術(shù)活兒。陳彬勤奮好學。長期堅持學習成了他登堂入室、由門外漢成為技術(shù)帶頭人的捷徑。他研究專業(yè)書籍、研究專業(yè)期刊、研究網(wǎng)上的行業(yè)最新動態(tài)、參觀學習外地經(jīng)驗。憑借過硬的理論和實際操作能力，他積極探索、大膽創(chuàng)新，改良以往單一式的路燈電纜布局，對不同街路、不同燈型進行合理化分配，縮小供電半徑，減少路燈線路過長而造成的電壓損失，同時科學合理地設(shè)置供電點，大大降低了線路功率損耗，達到了增效節(jié)能的目的，為此每年節(jié)省幾萬元的路燈費用。
針對老舊路燈光效較低問題，他在實踐中摸索出了“更新反光器、清潔燈罩”的好辦法，在不增加維修成本的情況下，切實提高了路燈發(fā)光效率，得到專家和同行的認可。
目前，在城市道路照明的建設(shè)和管理中，存在著多頭建設(shè)、分散管理、建管分家等問題，陳彬認為，在這種情況下，更需要路燈人對行業(yè)標準的堅守與擔當，避免因個人喜好而超標。為此，他堅持原則，勇于在各種場合對“單純追求亮度，盲目攀比豪華”的觀點說“不”，為領(lǐng)導科學決策提供行業(yè)依據(jù)，他的意見得到領(lǐng)導的肯定和采納，廊坊市區(qū)成為道路照明沒有華燈的地方，廊坊路燈照明呈現(xiàn)出“簡潔明快、和諧雅致、滿足需求、節(jié)能高效”的特點，奠定了和諧廊坊道路照明溫馨舒適的基調(diào)。2012年，在全國住建部城市照明節(jié)能工作專項檢查中，廊坊被評為地級城市照明節(jié)能綜合考核第三名。
這是一個路燈正常照明而常常被人忽視的行業(yè)；這是一個路燈一旦出現(xiàn)狀況就常常遭人吐糟的行業(yè)；這是一個別人忙自己也忙，別人休息自己更忙的行業(yè)。
人到半百卻有著26年路燈管護經(jīng)歷的陳彬認為：路燈與市民相伴，安全與光明相伴。路燈人被淡出視線，是因為有路燈先替他們默默地發(fā)著光，保障著市民的平安。
針對雨季等潮濕天氣下燈桿易發(fā)生帶電事故的安全隱患，陳彬帶領(lǐng)維修人員實行燈桿接地保護措施；在高危季度，陳彬定期組織燈桿安全巡查，逐基檢查燈桿安全狀況。杜絕燈桿漏電傷人事故發(fā)生。將原220V的樹掛燈改造為24V的安全電壓……多年來，沒有發(fā)生過一起路燈漏電等傷人事故。
為解決部分背街里巷居民夜間出行難、安全隱患大的問題，他們連續(xù)幾年實施小街巷路燈改造工程，努力消滅照明死角。文豐路原來路燈昏暗，曾發(fā)生歹徒尾隨女青年劫財傷人事件，市民反映很大，改造后治安狀況大為改善。
（廊坊市市政處路燈管理所所長陳彬彬同期聲：我們路燈人在家里有個不成文的規(guī)矩，燈啊、電的事都是我們干；在外，我們就要換位思考，像對待家人一樣，保證路燈的正常使用，保證市民的安全。我們做的不僅是路燈工程，更是平安工程）。
路燈人還有個規(guī)矩，手機必須24小時開機，陳彬更是如此，只要搶修電話一來，吃飯也要放下筷子、睡覺也要爬起床。加班、隨叫隨到是陳彬的正常節(jié)奏。陳彬注重團隊精神，更注重領(lǐng)導火車頭的帶動作用。作為所長，他與兩名副所長、三名維修組長一樣，既有電工證，又有駕駛證，還要帶頭值班。遇有應(yīng)急情況，開上車，拉上人或不拉上人，隨時都是說走就走的搶修，不管工作日、節(jié)假日，不管白天黑夜。
陳彬說，默默發(fā)光，照亮廊坊，就是廊坊路燈人的路燈精神。作為路燈人，就要以路燈精神默默做好路燈工作。
