從乙炔到LED，透過福特車燈看汽車照明百年進(jìn)化歷程
從乙炔到LED，透過福特車燈看汽車照明百年進(jìn)化歷程
1908年：福特Modle T車燈在福特?zé)艄鉁y試中發(fā)出光芒。福特Modle T被視為第一款經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的汽車。
從乙炔到LED，透過福特車燈看汽車照明百年進(jìn)化歷程
從乙炔到LED，透過福特車燈看汽車照明百年進(jìn)化歷程
1932年：福特Model Y車燈幾乎不能照到幾步之外騎自行車的人 1930年：福特Model Y大受當(dāng)時(shí)英國司機(jī)的歡迎。與福特Model Y相比，對于只能依靠乙炔燈，卻是最早大量生產(chǎn)的福特Model T來說，情況完全不同。為了顯示出福特首款Model T與如今車型的不同，福特分別對1908年的福特Model T，1932年的福特Model Y，1966年的福特Anglia 105e, 1976年的福特嘉年華, 1994年的福特蒙迪歐以及2016年的福特野馬進(jìn)行了車燈測試。 福特車燈系統(tǒng)研發(fā)工程師Michael Koherr稱，“在車燈科技方面，我們已經(jīng)走出了當(dāng)年的黑暗時(shí)代。這些發(fā)展給道路安全與司機(jī)享受帶來的變化是難以想象的。”
從乙炔到LED，透過福特車燈看汽車照明百年進(jìn)化歷程
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1966年：隨著科技發(fā)展，福特Anglia 105e在車燈測試中能夠更清晰地照亮前方騎自行車的人與30年前的福特Model Y相比，1966年的福特Anglia 105e在車燈上有了很大提升。
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1976年：福特嘉年華在測試中車燈能夠照亮整個(gè)前方騎自行車的人。
從乙炔到LED，透過福特車燈看汽車照明百年進(jìn)化歷程
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1976年的福特嘉年華是如今汽車司機(jī)所駕駛車型的第一代。 1994年：將近20年后，福特蒙迪歐的車燈在照亮前方騎自行車的人時(shí)，光束更強(qiáng)。20世紀(jì)90年代，隨著道路安全要求日益提升，像福特蒙迪歐這些汽車的大燈都需要改進(jìn)。 然而，雖然科技提升可能幫助提高道路的安全性，但也會(huì)產(chǎn)生一些問題。很多汽車司機(jī)表示LED大燈太亮，會(huì)給對面司機(jī)造成視線障礙。Kaitlen Victoria在推特上怒稱：“我希望車燈過亮是違法行為。”
從乙炔到LED，透過福特車燈看汽車照明百年進(jìn)化歷程
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2016年：福特野馬不僅能夠照亮前方騎自行車的人，還能照亮周圍道路。2016款福特野馬GT安裝明亮的LED大燈。然而，網(wǎng)友對現(xiàn)在過亮的大燈紛紛對此表示憤怒：“我真恨那些把大燈開的那么亮的人。”“開車的時(shí)候后面人大燈開的太亮真是最令人不可理喻的事。”“為什么所有的新車大燈都那么亮！”。
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