千龍-法晚聯(lián)合報(bào)道（記者 徐邦?。?017年春運(yùn)大幕開(kāi)啟，1959年建成的北京站迎來(lái)了自己第58次春運(yùn)。不分晝夜，迎來(lái)送往，億萬(wàn)旅客安全回家的背后，有著許多幕后英雄，電力工區(qū)班組長(zhǎng)馬鑫便是其中一員。
“北京站”三個(gè)字的輝煌燈光，候車(chē)廳、站臺(tái)的燈火通明，列車(chē)始發(fā)終到鈴聲的準(zhǔn)時(shí)響起，都離不開(kāi)馬鑫及工友的默默付出。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)兩個(gè)月的全面整修，春運(yùn)期間不間斷的巡檢、報(bào)修，確保了14萬(wàn)盞照明燈具、130個(gè)站臺(tái)提示電鈴的正常運(yùn)行。雖然旅客們行色匆匆，有時(shí)注意不到馬鑫們的奔波身影，但正是他們，照亮了所有人的回家路。
爬樓頂查線路 確保北京站牌常亮
33歲的馬鑫目前是北京站房修車(chē)間電力工區(qū)班組長(zhǎng)，剛剛?cè)具^(guò)的頭發(fā)讓他顯得格外年輕。19歲從鐵路學(xué)校畢業(yè)后來(lái)到北京站工作，經(jīng)歷過(guò)13次春運(yùn)的他是個(gè)老鐵路人。“一開(kāi)始什么都不會(huì)，從一開(kāi)始取本、干電工，到自己努力入黨，當(dāng)上班組長(zhǎng)，馬鑫是個(gè)在鉆研技術(shù)、管理班組上都比較用心的人”，作為馬鑫的老領(lǐng)導(dǎo)，房修車(chē)間書(shū)記劉玉萍見(jiàn)證了馬鑫的一步步成長(zhǎng)。
從當(dāng)學(xué)徒工的時(shí)候開(kāi)始，馬鑫就被反復(fù)提醒，“北京站”三個(gè)字代表了北京火車(chē)站的形象，而維護(hù)“北京站”站牌周?chē)妮喞獰簟⒁咕罢彰鳠羰撬麄兠刻旃ぷ鞯闹匾蝿?wù)。通過(guò)狹窄的樓梯爬到建筑頂層，馬鑫會(huì)和同事一一檢查鐘表盤(pán)、“北京站”附近的霓虹燈線路，確保彩燈的基礎(chǔ)良好，并通過(guò)配電盤(pán)、電表箱進(jìn)行反復(fù)確認(rèn)。
當(dāng)旅客通過(guò)驗(yàn)票、安檢進(jìn)入火車(chē)站內(nèi)部，一樓的壁燈、二樓的吊頂燈以及扶梯附近的照明燈數(shù)以萬(wàn)計(jì)，而在候車(chē)室內(nèi)，各種類(lèi)型的照明器具更是不計(jì)其數(shù)，尤其到了晚上，哪怕是一盞燈不亮或者出現(xiàn)閃爍故障，都會(huì)影響旅客的候車(chē)體驗(yàn)。
在接到報(bào)修或者巡檢時(shí)發(fā)現(xiàn)故障后，馬鑫和工友會(huì)在保證旅客正常通行、候車(chē)的情況下，以最快的速度搬來(lái)扶梯，對(duì)壞掉的燈具進(jìn)行更換，并擦亮外部的燈罩，這也是他們?cè)诖哼\(yùn)期間最常見(jiàn)的工作。
登高二三十米 花兩個(gè)月整修燈具
2017年春運(yùn)于1月13日正式開(kāi)始，但對(duì)于馬鑫來(lái)說(shuō)，為了迎接這一年中最忙碌的時(shí)刻，他和工友們已經(jīng)忙碌了兩個(gè)多月的時(shí)間。
對(duì)于鐵路工作人員來(lái)說(shuō)，暑運(yùn)、春運(yùn)的工作尤其繁重?？紤]到時(shí)間緊迫，北京站很早就著手準(zhǔn)備春運(yùn)。劉玉萍向記者透露，“八月底暑運(yùn)結(jié)束之后，很快迎接十一黃金周，而在黃金周完了之后，幾乎所有的工作都是在準(zhǔn)備春運(yùn)，我們房修車(chē)間更是如此。”
“14萬(wàn)盞燈覆蓋了北京站各個(gè)重點(diǎn)區(qū)域，涉及旅客放行、乘降、休息。包括售票廳、候車(chē)室、站臺(tái)以及出進(jìn)站的天橋地道等等，照明要保證旅客的正常通行。”馬鑫向記者介紹道。
從11月初開(kāi)始，馬鑫和自己手下的8名工人率先進(jìn)行站臺(tái)雨棚燈的整修工作。由于燈的數(shù)量非常多，又要進(jìn)行二三十米的登高作業(yè)，單是這項(xiàng)工作就干了近一個(gè)月。11月底至12月底，他們又將候車(chē)室所有的吊燈修了一遍，不僅把壞掉的燈具換掉，還要清理里面的積塵。
時(shí)間緊、任務(wù)重而且人手又少，馬鑫可沒(méi)少犯難。天氣冷風(fēng)大的時(shí)候，出于安全考慮，他們的登高作業(yè)多次停滯，而為了避開(kāi)旅客的乘車(chē)高峰，他們對(duì)候車(chē)室燈具的整修工作，很多時(shí)候不得不在深夜進(jìn)行。
“這兩個(gè)多月的工作不是檢修，屬于有計(jì)劃地干活兒，工作強(qiáng)度也不是一個(gè)概念。”在馬鑫看來(lái)，如果春運(yùn)是一次大考，大考來(lái)臨前的準(zhǔn)備工作會(huì)讓他們有些喘不過(guò)氣。當(dāng)然，也正是憑借前期出色的準(zhǔn)備工作，馬鑫才可以在春運(yùn)真正來(lái)臨時(shí)氣定神閑。
全站14萬(wàn)盞燈 分布情況了如指掌
馬鑫所在的電力工區(qū)是北京站房修車(chē)間的一個(gè)部門(mén)，而從1982年開(kāi)始就參與北京站房修工作的劉玉萍對(duì)馬鑫的工作狀態(tài)看得一清二楚，“在北京站的電路、照明方面，還有合理安排電力班組這塊，馬鑫都有自己比較清楚的一本賬。”
在馬鑫自己口中，他們這行算不上特別有技術(shù)，但也算半個(gè)技術(shù)工人，而要想干好，長(zhǎng)年累月的經(jīng)驗(yàn)積累是必須的，“不能說(shuō)你有電工本，你在其他地方干了多少年，就能應(yīng)付北京站的電力工作，因?yàn)槟銓?duì)這里不熟。”馬鑫說(shuō)道。
北京站分為售票廳、候車(chē)廳、站臺(tái)、應(yīng)急指揮中心等多個(gè)重點(diǎn)區(qū)域，14萬(wàn)盞燈分布于每個(gè)區(qū)域，130個(gè)電鈴分布于14個(gè)站臺(tái)，各式各樣的燈具、元器件多達(dá)上百種，故障原因也是層出不窮。這對(duì)于每位電力工區(qū)的工人都是極大的考驗(yàn)。
馬鑫在剛開(kāi)始工作時(shí)，在站內(nèi)也迷過(guò)路，維修故障時(shí)也手忙腳亂出過(guò)錯(cuò)，但經(jīng)過(guò)13年的摸爬滾打，他對(duì)于北京站的照明燈具分布了如指掌，哪里出現(xiàn)問(wèn)題，只要他出馬都能很快解決?，F(xiàn)如今，他希望將經(jīng)驗(yàn)傳遞給后來(lái)的年輕人。
“來(lái)的第一天，規(guī)章制度講好。早上點(diǎn)名，該注意的事項(xiàng)聽(tīng)好，該帶的東西記牢。時(shí)刻牢記登高安全、防觸電安全以及防掉落安全，每個(gè)人心里都要有概念。有些事情，我會(huì)親自帶他們，告訴他們?cè)趺磁袛嘣趺唇鉀Q，但有些情況，必須減少他們的依賴感，讓他們主動(dòng)學(xué)習(xí)。”對(duì)待徒弟，馬鑫有自己的一套理念。
除夕加崗上班 照亮旅客回家路
今年是馬鑫經(jīng)歷的第13次春運(yùn)，13年前，他還是剛畢業(yè)的毛頭小子，如今他已經(jīng)為人夫、為人父，對(duì)于春運(yùn)的忙碌已經(jīng)習(xí)以為常，但在傳統(tǒng)節(jié)日之際看著人來(lái)人往，他還是有很多感觸。
馬鑫最早來(lái)北京站工作時(shí)，客流量遠(yuǎn)沒(méi)有現(xiàn)在這么大，得等到春運(yùn)正式開(kāi)始，旅客數(shù)量才會(huì)激增。而今年，元旦剛過(guò)，北京站的春運(yùn)就提前到來(lái)。對(duì)于電力崗位上的馬鑫來(lái)講，隨之而來(lái)的自然是工作強(qiáng)度的提升。
“除夕白天加過(guò)崗，初一也來(lái)過(guò)，也趕上過(guò)春節(jié)在這里待上一宿。”在馬鑫的記憶里，過(guò)去十多年間，他和同事在春節(jié)期間會(huì)更加忙碌，今年同樣如此。就在最近幾天，他提前安排好班組人員的加崗流程，保證春節(jié)期間北京站的照明正常。
“不能往屋子里一坐，接到電話就干活兒，沒(méi)電話就待著，那肯定不行。”對(duì)于春節(jié)值班，馬鑫對(duì)班組要求非常嚴(yán)格，必須去重點(diǎn)區(qū)域巡檢。包括售票廳、自助取票廳、實(shí)名制驗(yàn)票窗口、行車(chē)調(diào)度所等，因?yàn)橐陨先魏我粋€(gè)區(qū)域出現(xiàn)問(wèn)題，都會(huì)導(dǎo)致旅客的滯留。
電力問(wèn)題不能留到第二天，電力的活兒都是急活兒，這也是馬鑫一直給大家灌輸?shù)睦砟睢Ｋ嵝汛蠹?，只要是春?jié)期間收到的報(bào)修，加班加點(diǎn)也得當(dāng)天解決，如果等到第二天，多個(gè)地方同時(shí)出現(xiàn)電力故障，很難同時(shí)解決，進(jìn)而會(huì)影響旅客的正常出行。
等到除夕和大年初一，馬鑫會(huì)像往常一年，到候車(chē)廳、售票廳各個(gè)區(qū)域轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)。看到北京站突然變少的旅客，再看看四周的燈火通明，回想起過(guò)去幾個(gè)月的努力，他會(huì)長(zhǎng)舒一口氣，“看到旅客都安全回家，壓力會(huì)小很多。”
北京站電力工區(qū)班組長(zhǎng)馬鑫 守護(hù)14萬(wàn)盞燈照亮回家路
2017-02-12 23:24 點(diǎn)擊:2266 作者：中國(guó)照明人
核心提示：“北京站”三個(gè)字的輝煌燈光，候車(chē)廳、站臺(tái)的燈火通明，列車(chē)始發(fā)終到鈴聲的準(zhǔn)時(shí)響起，都離不開(kāi)馬鑫及工友的默默付出。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)兩個(gè)月的全面整修，春運(yùn)期間不間斷的巡檢、報(bào)修，確保了14萬(wàn)盞照明燈具、130個(gè)站臺(tái)提示電鈴的正常運(yùn)行。雖然旅客們行色匆匆，有時(shí)注意不到馬鑫們的奔波身影，但正是他們，照亮了所有人的回家路。
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