事實上，“新基建”并不是一個新概念，早在2018年底召開的中央經(jīng)濟工作會議上就明確了5G、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等“新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”的定位。具體而言，“新基建”主要包括七大領(lǐng)域：5G基建、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、新能源汽車充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。
這次會議關(guān)于基建的措辭，連用了兩個“加快”，即“加快推進國家規(guī)劃已明確的重大工程和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；加快5G網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心等新基建進度“。可見國家對“新基建”的重視程度，也讓業(yè)界嗅出了不尋常的味道。
與此同時，在疫情的高壓之下，各地方政府也陸續(xù)推出今年的重點項目投資計劃來提振經(jīng)濟。據(jù)不完全統(tǒng)計，截至當前，共有24個省市區(qū)公布了未來的投資規(guī)劃，2.2萬個項目總投資額達48.6萬億元，其中2020年度計劃投資總規(guī)模近8萬億元。新基建是投資的重點。
基建歷來是拉動照明產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點，特別是橋梁、公路、商業(yè)綜合體等大建筑項目的建設(shè)。但是這次新基建明顯不同，區(qū)別于傳統(tǒng)的基建，主要立足于科技端。但又細看之下，這些領(lǐng)域又與照明領(lǐng)域息息相關(guān)，或給照明行業(yè)帶來巨大的市場機遇。
01、透視“新基建”投資的照明清單
對于各地陸續(xù)發(fā)布的投資計劃，相關(guān)專家表示，這一次的基建，不是單純的機械式刺激計劃，而是一個早就規(guī)劃好的大規(guī)模建設(shè)計劃，正好可以借此機會，迅速的批準和實施。發(fā)改委更是強調(diào)，這些都是“強弱項、補短板”的項目，是有效的精準投資。因此，本輪基建投資，是交通、能源、水利等傳統(tǒng)基建著力補短板，5G、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等“新基建”穩(wěn)增長和促創(chuàng)新，兩種投資并駕齊驅(qū)的方式，而恰恰也是促進照明領(lǐng)域的重要發(fā)力點。
各地投資計劃表（單位：萬億元）
在這其中會有多少與照明領(lǐng)域相關(guān)？
此外，以5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)為主要內(nèi)容的信息基礎(chǔ)設(shè)施工程，今年也將加大投資力度，新開工6個與5G網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心相關(guān)的項目，今年計劃投資額達172億元，其中，廣東將建設(shè)7.8萬個5G基站，5G智慧桿包含其中。
02、5G基建、汽車充電樁帶動智慧桿建設(shè)
在對外公布的“新基建”七大領(lǐng)域，5G基建排在首位，其重視程度可見一斑。
據(jù)去年發(fā)布的《中國5G經(jīng)濟報告2020》預(yù)測，2020年5G總投資額將達0.9萬億元，2025年將達1.5萬億元。而在直接經(jīng)濟貢獻方面，報告預(yù)計2030年5G創(chuàng)造6.3萬億元總產(chǎn)出，經(jīng)濟增值2.9萬億元。另外5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)還將帶動產(chǎn)業(yè)鏈上下游以及各行業(yè)應(yīng)用投資，預(yù)計到2025年將累計帶動超過3.5萬億元投資。
大家都知道，5G發(fā)展，基站先行，2019年是中國5G商用元年，5G發(fā)展迅速，全國已經(jīng)建成13萬個基站。2020年將是是5G發(fā)展的關(guān)鍵年份，全年建設(shè)基站數(shù)量或突破70萬，并且在2021年和2022年繼續(xù)明顯增長；同時，政府層面有望繼續(xù)出臺一系列支持5G建設(shè)的優(yōu)惠政策，包括資金支持、建設(shè)支持和用電支持。
去年，工信部和國資委聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于2019年推進電信基礎(chǔ)設(shè)施共建共享的實施意見》，文件明確要求，加快5G基站站址規(guī)劃?；A(chǔ)電信企業(yè)要根據(jù)5G業(yè)務(wù)發(fā)展需求和網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，及時提出5G基站站址需求。文件鼓勵基礎(chǔ)電信企業(yè)、鐵塔公司按照“規(guī)劃先行、需求引領(lǐng)、市場化合作”的原則，集約利用現(xiàn)有基站站址和路燈桿、監(jiān)控桿等公用設(shè)施，提前儲備5G站址資源。鼓勵其他獨立鐵塔運營企業(yè)充分利用各類開放共享設(shè)施，參與5G基站站址建設(shè)。
從實際情況來看，無論從高度、間距，還是從電源配套、安全和管理等角度考慮，燈桿式基站都是5G微基站的天然載體，從去年行業(yè)來看，有不少企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)向智慧桿市場，推出智慧路燈來滿足市場需要，并開展了一系列的試點工作。未來幾年，5G微基站的大規(guī)模建設(shè)將帶動海量智慧燈桿需求釋放，催生千億級智慧桿市場。
當然，除了5G微基站外，智慧桿是多功能的集合體，集監(jiān)控、智慧照明、多媒體屏發(fā)布、氣象感知、城市WIFI、一鍵報警（含廣播）、充電樁等功能于一體。這就涉及到新基建的另一個領(lǐng)域-汽車充電樁。
近兩年我國電動汽車數(shù)量的爆發(fā)，帶動充電基礎(chǔ)設(shè)施進入快速發(fā)展階段。但現(xiàn)階段我國充電樁數(shù)量仍存在較大缺口。而且由于土地資源有限、停車位緊缺、投資成本高等現(xiàn)實問題，而將有現(xiàn)成電源和停車位的路燈桿改造為充電樁被普遍看好。因此，智慧桿結(jié)合充電樁有望成為解決汽車充電難題的重要突破口。
同時，解決了汽車充電問題，也必將帶動新能源電動汽車的銷量，間接帶動汽車照明市場的發(fā)展，對于照明行業(yè)來說是重大利好。
03、城市高鐵及城軌建設(shè)推動軌道交通照明發(fā)展
在新基建里另一個值得關(guān)注的領(lǐng)域就是城際高速鐵路和城際軌道交通的建設(shè)，從各省市的投資規(guī)劃來看，該領(lǐng)域的投入占比非常之高。2020年，全國交通運輸工作會制定的投資目標為8000億元；國家鐵路集團有限公司規(guī)劃，2020年全國鐵路投產(chǎn)新線4000公里以上，其中高鐵2000公里。隨著“新基建”等逆周期調(diào)節(jié)政策的落地，國內(nèi)軌交行業(yè)投資和全年通車里程均有望超出年初規(guī)劃。在這其中必定會推動軌道交通照明的應(yīng)用，軌道交通照明根據(jù)使用空間來看，包括車廂室內(nèi)照明、車廂外用燈、車站公共區(qū)站廳層、站臺層及出入口照明、車站外景觀照明、作業(yè)場地、車間車庫、站房和其他配套房屋等功能與非功能區(qū)域的照明等，可以說涉及面非常廣。
根據(jù)功能需求來看，以上講到的空間照明，大部分是基礎(chǔ)照明和裝飾照明。作為地鐵及車站等人流密集的公共空間，乘車及換乘設(shè)有不同的線路，所以帶有符號性和標識性的導(dǎo)向照明也非常關(guān)鍵，此外還有消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)的建設(shè)，專用隧道和道路照明燈應(yīng)用都會給相關(guān)企業(yè)帶來一大波訂單。
此外，還有一個要關(guān)注的是廣告照明及LED顯示應(yīng)用，城市交通樞紐、車站、地鐵及高鐵、地鐵車廂里都是廣告投放的區(qū)域，人流量大、流動性強，廣告標識照明及LED顯示屏的需求也會不斷提升。
有行業(yè)人士還提到，隨著智慧城市建設(shè)推進、軌道交通通信需求提升，軌道交通產(chǎn)品不斷向智能化控制發(fā)展，可見光通信技術(shù)在軌道交通領(lǐng)域應(yīng)用前景也令人期待。
可以預(yù)見的是，中國軌道交通市場有著萬億級的市場規(guī)模，其巨大的市場機遇也必將繼續(xù)給軌道交通照明企業(yè)帶來政策紅利。相關(guān)企業(yè)應(yīng)把握中國城市化進程，研究中國軌道交通發(fā)展趨勢，提前制定戰(zhàn)略布局規(guī)劃，搶占發(fā)展先機。
04、人工智能、大數(shù)據(jù)中心、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)加快智能互聯(lián)照明應(yīng)用
人工智能、大數(shù)據(jù)中心、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)及5G是息息相關(guān)的，都是智慧城市建設(shè)的一部分。對于照明來說，在互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)和移動互聯(lián)等技能的影響下，燈早已突破了照明的局限，從近幾年昕諾飛、歐司朗等國際巨頭轉(zhuǎn)型智能互聯(lián)照明來看，未來智能互聯(lián)才是照明的未來，從人自身出發(fā)，獲得真正人性的靈感，以人為本的照明融入到新型智慧城市建設(shè)。此次信息基礎(chǔ)設(shè)施的大規(guī)模建設(shè)會加速智能互聯(lián)照明在國內(nèi)的應(yīng)用。
根據(jù)IHSMarkit數(shù)據(jù)，全球用于商業(yè)應(yīng)用的智能互聯(lián)照明市場預(yù)計2020年產(chǎn)業(yè)規(guī)模將增長至959億元，到2022年達到約1470億元。全球住宅照明應(yīng)用市場也達到126億元。
既然是互聯(lián)，燈肯定不是單獨存在的，在智能家居領(lǐng)域，燈與窗簾、空調(diào)、電視、音響等整合起來全屋的整體聯(lián)動，控制照明的人機界面會逐步過渡到基于自動控制的傳感器和機器學(xué)習(xí)技術(shù)，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2020年智能家居市場規(guī)模將達到3576億元。
還有在辦公及店鋪等領(lǐng)域，實現(xiàn)光環(huán)境的智能化也是大勢所趨。歐司朗率先提出的人因照明的理念，通過燈內(nèi)置的傳感器可收集自然光的照射情況，并根據(jù)光照強度自動選擇最合適的照明模式。在一天中不同時間內(nèi)或不同天氣條件下，調(diào)節(jié)人工照明水平，在空間內(nèi)保持恒定的環(huán)境光照水平。
此外，在智能互聯(lián)照明中燈還可以用來傳輸信息和數(shù)據(jù)，如室內(nèi)定位，可為用戶提供精準的室內(nèi)定位、實景地圖、導(dǎo)航、搜索、公共信息查詢等多種便捷服務(wù)。對商家而言，通過實景導(dǎo)航服務(wù)，可精準獲取客戶感興趣的方位，通獲取目標用戶和商業(yè)數(shù)據(jù)，顛覆了傳統(tǒng)商業(yè)中盲目營銷、被動等待用戶的模式，主動鎖定目標客戶，實現(xiàn)精準營銷，打造現(xiàn)代化智能商業(yè)模式，市場的需求也會加速該領(lǐng)域的應(yīng)用，預(yù)計2024年，室內(nèi)定位產(chǎn)品市場規(guī)模將超過700億元。
在城市照明范疇，智能互聯(lián)照明革新同樣令人大開眼界?？梢越?jīng)過無線網(wǎng)絡(luò)讓路燈接入，實現(xiàn)對每一盞燈的實時監(jiān)控，并經(jīng)過系統(tǒng)調(diào)節(jié)燈的亮度和開閉，實現(xiàn)遠程控制和維修，極大地降低了人力成本。與此同時，智慧照明綜合管理平臺也是一個大數(shù)據(jù)中心，智慧路燈網(wǎng)可以實現(xiàn)對照明、公安、市政、氣象、環(huán)保、通信等多行業(yè)信息進行采集、發(fā)布以及傳輸，形成一張智慧感知網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)對城市各領(lǐng)域的精確化管理，以及城市資源的集約化利用，最終實現(xiàn)符合數(shù)字政府管理的、真正的智慧城市?！?br /> 一個疫情“黑天鵝”，推進了數(shù)字化的新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，基于產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化重構(gòu)將是未來十年的大趨勢、大縮影，所以對于照明行業(yè)來說，擁抱產(chǎn)業(yè)，擁抱數(shù)字化，或許才是未來時代和商業(yè)的主機點。
